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运煤通道发力 确保煤炭供应


http://www.gtgqw.com 钢易网 2018-06-11

去年,全国铁路煤炭发运量完成21.55亿吨,同比增长13.3%。其中,电煤累计完成14.94亿吨,同比增加1.5亿吨,增长11.2%。

去年,大秦线完成货物运量43238万吨,同比增加8113万吨;朔黄线完成货物运量3.04亿吨,同比增加3200万吨,其中,煤炭完成2.9亿吨,同比 增长2600万吨;侯月线完成8322万吨,同比增加430万吨;瓦日线煤炭集运铁路专用线完成煤炭发运量2800万吨。

今年,为满足国民 经济用煤需求,稳定煤炭价格,铁路部门在现有电煤长协合同量的基础上,进一步挖掘运输潜力,优化运力调度,重点向煤炭中长期合同资源倾斜,增加市场有效供 给。国家计划今年增加铁路运力1.5-2亿吨,大部分落实在“西煤东调”沿线,新增运力,全力确保供应,稳定煤炭价格。其中,大秦线增加2000万吨、蒙 冀线3000万吨、神朔-朔黄线2000万吨、瓦日线3000万吨。

今年,大秦线新增车皮3000辆,通过强化调度指挥,提高车皮周转效 率,全力冲刺全年4.6亿吨目标。按照目前的日发运量,有望完成任务目标。准池线的开通,为蒙西准格尔煤炭外运开通了一条新的通道,促使朔黄线运量实现大 幅增加。随着神华自有铁路网的不断扩张,以及扩能改造工程的不断推进,配套港口运能的提高,朔黄线运能不断增加。随着下游对神华低硫煤炭需求的增加,设计 能力为3.5亿吨的朔黄线将与大秦线、蒙冀线展开激烈的市场竞争,尤其内蒙西部资源仍有进一步分流到朔黄线的可能。随着配套设施的不断完善,瓦日线铁路运 能将逐渐释放,瓦日线今年运量将达到3000万吨,预计未来发运量将达到一亿吨。

在当前沿海煤炭供应吃紧的情况下,铁路运输瓶颈逐步显现, 部分内蒙资源流向蒙冀线下水;加之国家保供保运政策影响,蒙煤市场份额扩大,带动蒙冀线运量增加。蒙冀线作为“西煤东输”第三煤运通道,其货源地主要为蒙 西地区。去年底,蒙冀线张唐段电气化改造结束,全线可发运万吨大列,煤炭发运量有所提升。从今年5月17日起,蒙冀线增开大列,煤炭运量将达到20列/ 天,今年可以增加煤炭运力2700万吨,其配套港口新增华能曹妃甸港,设计通过能力达5000万吨,为蒙冀线增加运量起到铺垫作用,未来蒙冀线运输能力能达到2亿吨。(来源:鄂尔多斯煤炭网)