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4月车市下滑继续:自主品牌乘用车下降超过27%


http://www.gtgqw.com 钢易网 2019-05-14

  上半年仍将呈现下滑趋势,期待七八月份出现反转。

  5月13日,中国汽车工业协会发布了2019年4月汽车工业经济运行情况。数据显示,2019年4月,我国汽车产销同比降幅继续扩大,产销量分别完成205.20万辆和198.05万辆,比上年同期分别下降14.5%和14.6%。

  1-4月,汽车产销分别完成838.9万辆和835.3万辆,产销量比上年同期分别下降11%和12.1%。

  总体来看,今年4月,乘用车产销量同比继续下降,商用车产销量保持增长,新能源汽车同比高速增长,中国品牌乘用车市场份额下降,前十企业销量同比下降,汽车出口同比下降,重点企业经济效益增速低于预期。

  其中,4月份乘用车共销售157.49万辆,环比下降22.01%,同比下降17.73%。轿车、SUV、MPV三大类乘用车品种销量同比均 持续下滑,轿车销量79.12万辆,同比下降14.77%;SUV销售64.78万辆,同比下降20.02%;MPV销售9.51万辆,同比下降 30.67%。

  值得一提的是,中国品牌乘用车市场份额下降需要引起足够的重视。数据显示,4月,中国品牌乘用车共销售58.47万辆,同比下降27.88%,占乘用车销售总量的37.13%。

  虽然国内车市整体下行,但新能源汽车在4月份依旧延续了高增长的态势,产销分别为10.2万辆和9.7万辆,比上年同期分别增长25.0%和18.15%。

  1-4月,新能源汽车产销分别完成36.76万辆和36万辆,比上年同期分别增长58.47% 和59.79%。

  从市场的环境来看,近几个月以来,喜忧参半。既有减税降费政策利好,又有汽车下乡促进消费等积极信号。然而,各省市国六提前切换的新闻也层出 不穷,新能源补贴退坡又给主机厂加压,多重因素困扰整个汽车市场秩序,消费者观望情绪不减,经销商信心受挫,汽车消费市场复苏艰难曲折。

  “消费信心不足,另外受国五国六标准切换的影响,对国家刺激消费政策期待等因素影响,消费者观望情绪明显。” 中汽协协会秘书长助理陈士华告诉21世纪经济报道记者。

  上半年汽车工业运行情况的展望,并不乐观。中汽协协会秘书长助理许海东预计,上半年汽车行业依旧会呈现下滑态势,希望下半年形势有所好转。他告诉记者,“预计七八月份汽车行业产销会有所反转。”(来源:21世纪经济报道)