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需求端缺乏亮点 黑色系提前“入冬”


http://www.gtgqw.com 钢易网 2019-10-16

  “银十”褪色

  9月底的限产政策对黑色系期货带来的提振作用犹如“昙花一现”。国庆假期后,黑色系期货价格便重返下跌走势,本周以来更是呈现加速走低态势,价格相继创下阶段新低。

  文华财经数据显示,10月15日,黑色产业链指数最低至114.84点,创下1月3日以来新低,收报115.95点,本月以来累计下跌2.11%。

   具体来看,10月15日,线材期货主力2001合约最低至3780元/吨,创下9月20日以来新低,收报3786元/吨,跌2.52%,领跌当日黑色系 期货;螺纹钢期货主力2001合约最低至3315元/吨,创下8月30日以来新低,盘终收报3346元/吨,跌1.67%;热卷期货主力2001合约一度 下摸3294元/吨,创下4月2日以来新低,收报3331元/吨,跌1.27%;焦炭期货主力2001合约最低至1769元/吨,创下2018年4月中旬 以来新低,收报1809.5元/吨,跌2.32%。

  有业内人士表示:“近两日的黑色产业链集体跳水,其速度、幅度之大均超出市场预期。”

  不仅如此,国庆假期过后,作为传统的“银十”需求旺季,钢铁现货市场也并未如预期出现集中采购现象,价格运行也不温不火。据卓创资讯监测的数据显示,目前重点钢铁品种钢坯价格维持在3400元/吨,整体持平于节前水平。

   “目前,钢材需求处于旺季尾部阶段,边际上出现走弱迹象。此外,节后钢厂快速复产,在当前盈利水平下增产动能不减。”国投安信期货钢材分析师何建辉表 示,钢材供需转弱,去库速度放缓,现货价格有所回调,但幅度相对有限。从期货市场看,盘面更多受悲观预期主导,期价跌幅大于现货,螺纹钢期货1月合约贴水 达到500元/吨。

  需求预期打压市场

  “银十”旺季,黑色系缘何褪色?

   “近期黑色系再度集体走低,主要由于供应压力增大,而需求预期又较为悲观。”何建辉表示,受天气因素影响,每年10月底以后,钢材需求将进入淡季,叠加 宏观经济下行压力增大,市场对钢材需求悲观预期升温,这对整个黑色系均构成压力。而在盈利驱动下,节后钢厂、焦化厂快速复产,虽然各地限产政策频出,但受 制于地方保经济以及工厂环保设备提升,政策对供应的约束能力逐渐下降。供应攀升挤压吨钢、吨焦利润,相对来说,铁矿石、焦煤期货价格则较为抗跌。

   西南期货高级研究员夏学钊认为:“近期,黑色系期货走低的核心原因是市场预期转弱。”具体来说,当前钢材现货市场仍处需求旺季,现货成交尚可,但市场预 期旺季临近尾声,淡季即将来临,一旦需求端出现季节性转弱和中期地产下行趋势的叠加,则价格面临较大压力。而供应端则由于此前临时限产措施的解除而压力增 加。此外,螺纹钢、热卷期货1910合约交割在即,近两日仓单注册量明显增加,并创出历史最大交割量,这也被解读为供应压力较大的信号。不仅如此,由于国 庆假期间钢材库存出现积累,库存压力再度上升,同样使得市场预期转弱。

  值得一提的是,近期全国多地开始加强超载治理,部分钢厂也发布通 知称,严禁货车超载出厂,这也引发部分地区运费价格上涨。严查超载对于钢材市场的影响,有业内人士表示,一方面,此事件对于钢材市场的直接影响在于运费的 提升,进而会导致流通环节成本增加,对钢材现货价格构成利多。但另一方面,目前为建筑钢材的消费旺季,同样为热卷的消费高峰期,车辆运输效率降低将造成钢厂和 仓库端库存不能及时疏散。

  何建辉认为,由于黑色产业链跨地区运输较为普遍,物流成本上升必然会推升钢材等品种价格。但具体影响仍有待观察,盘面暂时没有太多体现。

  “这种措施是临时性的,会在短时间内造成区域性的运力紧张,进而增加钢材运输成本。但这种影响是区域性的、阶段性的,对黑色系商品整体运行趋势没有实质性影响。”夏学钊表示。

  维持弱势震荡格局

  随着天气转凉,市场对下游的需求情况格外关注。

  “就目前来看,钢市需求方面尚无有利支撑,四季度亟待寻求亮点。”卓创资讯钢铁分析师李颖表示。

   部分分析师进一步表示,基建方面,目前有不少有利条件支持基础设施投资保持较快增长。中央政府进一步增加专项债的发行,提前下达明年专项债部分新增额 度,此举有利于支撑基础设施投资的增长。此外,后续随着发改委新审批建设一批重大中西部地区铁路项目,其中包括重庆至昆明高铁总投资达到1416亿元,未 来交通运输建设项目将保持较快增长,成为四季度拉动基建投资的主力。房地产方面,9月份以来,银保监会再度发声,表示要遏制房地产金融化泡沫化倾向,守住 不发生系统性风险的底线。此外,央行公布5年期以上LPR保持不变,房贷利率水平保持稳定,预计四季度房地产投资热度暂不乐观。“整体来看,钢市下游需求 增长需重点关注基建方面。”

  黑色系期货会否就此一蹶不振?

  夏学钊认为,预计近期黑色系期货价格仍将偏弱运行,但下行 空间也不会太大,四季度整体仍是弱势震荡格局,难以出现一路下行态势。由于钢材供应端的调节能力较强,独立电炉关停比较灵活,对利润比较敏感,高炉生产仍 可能受到政策限制,故而在价格下行时会构成支撑甚至引发阶段性反弹。

  何建辉表示,钢材需求并不会一蹶不振,供应端去产能、环保限产余温犹在,黑色系产业链并没有太大的供需矛盾,更多的是阶段性错配。当市场对需求悲观时,往往是买入的机会,而对去产能、限产乐观时,往往是卖出的机会。(来源:中国证券报)

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